Po letih nepreverjenih govoric in ugibanj je Toyota končno potrdila tisto, kar so ljubitelji hitrih avtomobilov nestrpno pričakovali. Japonski avtomobilski velikan dejansko razvija nov športni model s sredinsko nameščenim motorjem, projekt pa je v varnih rokah njihovega športnega oddelka Gazoo Racing.
Tomoya Takahashi, predsednik Gazoo Racinga, je v pogovoru za tuje medije potrdil, da je razvoj modela s sredinsko nameščenim motorjem že v teku, vendar bodo morali navdušenci na končni izdelek še nekaj časa počakati. Projekt se trenutno nahaja šele v prvi od štirih razvojnih faz, čeprav se prototipi na skrivaj že testirajo. Realne ocene kažejo, da bo do serijske proizvodnje preteklo še štiri do pet let, kar pomeni, da bi lahko novinec na ceste zapeljal okoli leta 2030.
Vrnitev legendarne oznake?
Čeprav uradno ime modela s strani proizvajalca še ni bilo potrjeno, vse okoliščine kažejo na to, da Toyota pripravlja naslednika kultnega modela MR2. Proizvodnja tega izjemno priljubljenega dvoseda se je zaključila leta 2007 s tretjo generacijo, zato se vrnitev takšne konfiguracije po več kot dveh desetletjih zdi logična poteza. Razkriti so bili tudi prvi pomembni tehnični detajli, ki obljubljajo vrhunske zmogljivosti.
Novi športnik bo uporabljal popolnoma nov 2,0-litrski turbobencinski motor z oznako G20E. Gre za agregat, ki je bil prvič testiran v konceptu GR Yaris M. Toyota s tem motorjem cilja na moč, večjo od 400 konjskih moči v cestni različici, medtem ko bi dirkalna verzija, brez omejitev za cestno uporabo, lahko segla celo prek 600 konjev. Takahashi je ob tem poudaril, da trenutni 1,6-litrski motor, ki poganja modele GR Yaris in GR Corolla, s svojimi 300 konjskimi močmi preprosto ni dovolj zmogljiv za zasnovo avtomobila s sredinsko nameščenim motorjem. Novi motor bo tudi kompaktnejši in dimenzijsko manjši, verjetno pa bo podprt s hibridno tehnologijo za večjo učinkovitost.
V prihodnosti tudi nova Celica
Poleg novega modela, ki spominja na MR2, pa Toyota očitno pripravlja še eno presenečenje za nostalgike. Po informacijah iz samega podjetja je v napredni fazi razvoja tudi nova Celica. Cooper Ericksen, podpredsednik Toyote za načrtovanje izdelkov v Severni Americi, je namignil, da so testni primerki že na cestah, trgovci pa so menda že videli prve skice.
Če se bodo vsi načrti uresničili, bo ponudba oddelka Gazoo Racing v prihodnjih letih izjemno bogata in raznolika. Obstoječim modelom GR Yaris, GR Corolla, GR86 in GR Supra bi se tako pridružila še nova Celica in ponovno rojeni MR2. Čeprav na nove modele ne gre računati pred letom 2028, se za ljubitelje japonskih športnih avtomobilov obetajo vznemirljivi časi.
