Nora ali revolucionarna ideja? Ker ljudje ne spoštujejo prometnih znakov, bi jih kandidat za župana kar ukinil!

Zo. M.
09.12.2025 12:26

V nekaterih evropskih eksperimentih je umik prometnih znakov zmanjšal število prometnih nesreč. Je morda čas za razmislek o novi prometni ureditvi? Ta kandidat za župana je prepričan o tem.

Do knjižnice priljubljenih vsebin, ki si jih izberete s klikom na ♥ v članku, lahko dostopajo samo naročniki paketov Večer Plus in Večer Premium.
NAROČI SE
Glasovno poslušanje novic omogočamo samo naročnikom paketov Večer Plus in Večer Premium.
NAROČI SE
Poslušaj
Bi morali prometni znaki - kot denimo ti z rumenim osrednjim delom - v celoti romati na smetišče zgodovine? 
Janko Rath

Morda še niste slišali za Menton. To je francosko mesto tik ob Monaku. Za Monako pa vemo: tam poteka najbolj spektakularna dirka formule ena in nič manj impresivna dirka za svetovno prvenstvo v reliju. Sodeč po tem navdihu bi tudi tamkajšnji vozniki morali biti precej dobri. Pa menda niso ...

Kandidat za tamkajšnjega župana Louis Sarkozy je glede na izsledke raziskav, ki pričajo, da večina udeležencev v prometu ne spoštuje prometnih znakov, prepričan, da trenutni sistem sploh več ne funkcionira. Še več: po njegovem mnenju aktualne varnostne rešitve paradoksalno ne pripomorejo k varnosti. Njegova rešitev? Ukinitev semaforjev, cestnih označb in prometnih znakov!

Sarkozy je na radiu RMV predstavil svojo vizijo oziroma pozval k transformaciji prometne infrastrukture, navdih za katero je nizozemski koncept "golih cest". Ta pristop ukinja prometne znake in večjo odgovornost namenja posameznikom. Sarkozy je tako navedel nekaj evropskih eksperimentov, kjer se je število nesreč po umiku semaforjev in prometnih znakov bistveno zmanjšalo - v nizozemskem Drachtenu naj bi se število nesreč zmanjšalo za 40 odstotkov, v londonski ulici Kensington High Street za 44 odstotkov ...

Sarkozy sicer ne bi šel z glavo skozi zid, saj priznava, da tak sistem morda ni najboljši za starejše ali slabovidne, zato bi ga najprej testiral. Idejo je že komentiral Pierre Chasseray, prvi mož francoskega združenja voznikov, ki šteje 40 milijonov članov. Po njegovem mnenju tema ni popolnoma zgrešena, a koncept ne najboljši: "Resda je bil uveden in testiran v različnih državah in zmožen je zmanjšati število nesreč. A ko povlečemo črto, menim, da za nas ni primeren. Prepričan sem, da bi umik prometne signalizacije garantiral več nesreč." 

Želite dostop do Večerovih digitalnih vsebin?
Izberite digitalni paket po vaših željah in si zagotovite dostop do spletnih vsebin na vecer.com že za 1,49 €
Želim dostop

Sposojene vsebine

Več vsebin iz spleta