Zakaj je v času turistične sezone gostinska ponudba na voljo zgolj na dveh malih avtocestnih počivališčih?

Avtomobil ostaja glavno prevozno sredstvo za poletna dopustniška potovanja Slovencev, ki pogosto dopustujemo na Hrvaškem in drugih okoliških državah. Splošno priporočilo strokovnjakov za prometno varnost je, da se vozniki med daljšo potjo na približno vsaki 2 uri vožnje ustavijo, naredijo vsaj 15-minutni odmor, v tem času pa izstopijo iz vozila, se sprehodijo, raztegnejo in popijejo vodo.

Za postanek lahko zavijete z avtoceste, si med počitkom ogledate kakšno lokalno znamenitost ali obiščete kak gostinski obrat, preprosteje in z manj časovne izgube pa je postanek opraviti na katerem izmed avtocestnih počivališč na slovenskem avtocestnem omrežju. Vendar pozor, počivališče ni enako počivališču, v grobem pa se pri nas delijo na običajna počivališča, na katerih so praviloma bencinski servis, polnilnice za električna vozila in gostinski obrat, ter na mala počivališča, ki pa imajo bolj omejeno ponudbo. 

Težava je v oskrbi z električno energijo

Trenutno je na slovenskem avtocestnem omrežju 12 malih počivališč, ki jih je Družba za avtoceste Republike Slovenije (DARS) v minulih letih prenovila, v zadnjih dveh letih pa novih malih počivališč niso urejali. A obljubljeno gostinsko ponudbo je več turističnih sezon po zaključeni prenovi mogoče najti zgolj na dveh malih počivališčih: Risnik in Studenec jug. Obe sta na primorski avtocesti A1. Počivališče Studenec jug je bilo nedavno začasno zaprto zaradi menjave gostinske opreme.

DARS pojasnjuje, da se na preostalih počivališčih soočajo s težavami pri zagotavljanju zadostne oskrbe z električno energijo, ki bi omogočala nemoteno delovanje gostinske ponudbe. "Za odpravo teh omejitev je na posameznih lokacijah treba zgraditi nove transformatorske postaje, pri čemer kablovodi deloma potekajo tudi po zasebnih zemljiščih. Zaradi tega je bilo potrebno pridobivanje služnostnih pravic, kar je vplivalo na časovnico izvedbe," so nam odgovorili. Gostinska ponudba bo torej možna, ko bo zagotovljena ustrezna elektroenergetska infrastruktura.

Kjer ni gostinca, so avtomati

Za del načrtovanih lokacij so projektno dokumentacijo že pripravili, prav tako so za postavitev transformatorskih postaj pridobili gradbena dovoljenja na lokacijah Studenec, Zima sever in Zima jug. Za lokaciji Povodje in Polskava so vlogi za izdajo gradbenega dovoljenja že vložili, na počivališču Risnik pa je predvidena priključitev na obstoječo transformatorsko postajo. "Trenutno poteka tudi priprava dokumentacije za javno naročilo za izvedbo del, ki vključujejo postavitev transformatorskih postaj in nadgradnjo internega nizkonapetostnega omrežja. Zaključek priprave razpisne dokumentacije je predviden do konca poletja," odgovarjajo pri DARS-u.

To pomeni, da turisti in tudi domačini, ki se morajo ali želijo ustaviti na katerem izmed desetih malih avtocestnih počivališč, kjer (še) ni gostinske ponudbe, letos najverjetneje še ne bodo mogli kave spiti v gostinskem obratu. Ostaja jim zgolj ponudba iz avtomata, saj je na vseh na voljo avtomat s hladnimi napitki, sendviči ter kavo.

Omejena funkcionalnost pri oskrbi avtodomov

Izziv na malih avtocestnih počivališčih pa je bila tudi oskrba avtodomov. Že kmalu po otvoritvi, po nekaj mesecih delovanja, so namreč vzdrževalci pokrili stebričke za oskrbo avtodomov z dodatnimi pokrivali, ki onemogočajo oskrbo avtodomov, nekoliko pozneje so spremenili tudi prometno signalizacijo na uvozu.

Dars odgovarja, da prvotna signalizacija glede na dejansko (ne)možnost rabe opreme ni izkazovala ustreznega stanja, zato so na lokacijah malih počivališč zamenjali prometni znak, ki zdaj določa prostor za parkiranje bivalnih vozil in ne več prostor za servisno postajo za bivalna vozila. "Namesto prometnega znaka številka 10418 za servisno postajo za bivalna vozila je postavljen znak oziroma simbol številka 2438-7 za prostor za parkiranje določenih vrst vozil – bivalna vozila oziroma avtodomi," pojasnjujejo. 

Glede ponudbe za avtodome na malih počivališčih so bile v prvi fazi nameščene točke za čiščenje sanitarne odpadne vode in so do okvare tudi delovale, tako Dars: "Odvajanje tako imenovane 'sive vode' ni bilo omogočeno, saj odtoki za to niso urejeni. Ker je voznikom avtodomov takšen sistem povzročal kar nekaj težav, z naše strani pa je bilo zaznati tudi precej omejene funkcionalnosti pri uporabi infrastrukture na malih počivališčih, smo se po nekajmesečnem obratovanju odločili, da tovrstna oskrba ne bo več na voljo."