Janez Kovačič
O oblikovni všečnosti skoraj ni nobenega dvoma, in če je avto odet v bolj opazno barvo, ga težko prezreš.
Že dolgo se ve: najbolj ali najprej se kupuje z očmi. In zato ima novi 208 v svojem rokavu kar nekaj adutov. Karoserijska oziroma oblikovna všečnost očitno ni sporna, še posebno, ko je avto "oblečen" v opazno barvo.
Armatura je drugačna in digitalizirana, položaj voznika za volanom pa odvisen tudi od njegove višine, kar ni zelo običajno.
Tehnični podatki
Motor: 3-valjni, bencinski 1199 cm3; moč: 74 kW (100 KM) pri 5500/min; navor: 205 Nm pri 1750/min; zmogljivosti: 9,9 s (0-100 km/h), 188 km/h; mere: d/š/v 405/174/143 cm, prtljažnik 311 l; masa: 1100 kg (67,2 kW/t); CO2: 97-124 g/km; poraba: normno 4,2l/100 km (WLTP); test 5,5 l/100 km; cena: 16.625; testni 18.195 EUR (16.217 EUR ob nakupu s Peugeot Financiranjem)
