Janez Kovačič
Tam nastajajo dostavniki in kombiji, tovarna je začela delovati leta 1980. Kot kaže, bo ob delo neposredno vsaj 3000 zaposlenih, posredno pa vsaj 25 tisoč ljudi.
Japonska družba se je odločila za zaprtje kljub nasprotovanju španskih in katalonskih oblasti, ki so obljubile pomoč; po sedanjih napovedih naj bi zaprtje stalo kar milijardo evrov. Zaposleni so se v protest zbrali pred tovarno in začasno blokirali vhod vanjo.
Avtomobilska industrija v Španiji ustvari približno deset odstotkov BDP, odločitev vodstva Nissana pa je v sedanjih okoliščinah, ko se brezposelnost na Iberskem polotoku hitro povečuje, še toliko bolj boleča.
Hkrati je Nissan sporočil, da tovarna v britanskem Sunderlandu ni v nevarnosti, čeprav so bile napovedi ob začetku in ves čas brexita drugačne. Izdelavo nissanov, ki so nastajali v Barceloni, bodo preselili v Južnoafriško republiko in Renaultovo tovarno v Franciji.
