Vinko Kernc
Honda CR-V hybrid: na zunaj se od bencinske različice ne loči, je pa od nje malenkostno nižja.
Na novo razvit Hondin hibridni pogon zamenjuje dizelsko ponudbo, ki v splošnem, ponekod bolj, drugje manj, izgublja privržence. Hibridnih pogonov je tehnično več vrst in med njimi je Hondin, kot smo na teh straneh že pisali, drugačen od večine.
V osnovi je to zaporedni hibrid, za katerega je značilno, da bencinski motor polni baterijo in/ali žene elektromotor za pogon vozila. Ko je baterija zadosti polna, se bencinski motor zaustavi, ko se nekoliko izprazni, se znova zažene. Toda Hondin i-MMD, kot mu pravijo, lahko deluje tudi tako, da vozilo neposredno žene bencinski motor, a le pri višjih hitrostih, ker pogonski sistem nima menjalnika.
Za kokpit so značilni hibridnemu pogonu prilagojeni merilniki in gumbi namesto prestavne ročice.
