Vinko Kernc
Ne glede na politična gibanja okoli salonov je obisk še vedno precejšen.
Proces ni hipen, traja že kako desetletje. Avtomobili se spreminjajo hitreje kot kadarkoli, seveda predvsem po zaslugi elektronike. Novi modeli ali vsaj različice prihajajo mesečno, včasih tedensko. Čakati na zadosti pomemben avtomobilski salon – očitno – ni več sprejemljivo.
Že nekaj let je opaziti umikanje avtomobilskih znamk tudi z najpomembnejših salonov. Tokrat v Parizu, med drugim, ni Volkswagna, evropske številke ena, pa Forda, Opla, Volva in pretežnega dela koncerna FCA. Salon nima več vrednosti, kot jo je imel še nedavno, vsaj po starih merilih ne. Svetovne premiere so omejene pretežno na proizvodno in prodajno marginalne znamke.
DS 3 crossback
Citroën C5 aircross
Peugeot e-legend
Renault EZ-ultimo
Ferrari monza
Škoda vision RS
Toyota corolla touring sports
