Nadhod čez Titovo cesto ima uporabno dovoljenje, mariborska občina pa velike načrte s širjenjem kolesarskih poti

Mestna občina Maribor je prejela uporabno dovoljenje za novi kolesarski in peš nadhod čez Titovo cesto. "S projektom je mesto pridobilo še eno v vrsti pomembnih prometnih povezav pri zasledovanju ukrepov trajnostne mobilnosti," so na občini zadovoljni s projektom, s katerim so zgradili manjkajoči nadhod ob Titovi cesti, pri odcepu za nakupovalno središče Europark. Dolg je 40,5 metra in širok 3,74 metra ter omogoča celovito povezavo obstoječe infrastrukture na tem območju.

85 odstotkov sofinancirata država in EU

Občina je v sklopu izvajanja projekta dodatno naročila zunanjo kontrolo kakovosti za izdelavo jeklene konstrukcije, celovito ureditev javne razsvetljave in preureditev oziroma korekcijo temelja na priključku na obstoječo kolesarsko in pešpot na zahodni strani nadhoda.

Vrednost projekta znaša približno 363 tisoč evrov (plus DDV), pri tem 242.358 evrov ali 85 odstotkov upravičenih stroškov sofinancirata Republika Slovenija in Evropska unija iz kohezijskega sklada. 

Mreža kolesarskih poti se bo še širila

V prihodnje načrtujejo tudi nadaljevanje kolesarske poti v smeri proti Europarku. Na občini računajo, da bo projekt izveden v začetku prihodnjega leta, saj je izvajalec del že izbran, vendar je realizacija odvisna od vremenskih pogojev. Novi odsek kolesarske povezave bo dolg 146 metrov in se bo končal na parkirišču pri Mariborski razvojni agenciji. "S projektom Dravska kolesarska pot – Odsek Adamičevo naselje–dvoetažni most pa se MOM prijavlja za pridobitev sredstev iz mehanizma Celostne teritorialne naložbe za ureditev prve etape kolesarske in sprehajalne poti v delu od nove brvi (restavracija Orient) do dvoetažnega mostu v Melju. Če bo projekt potrjen, bomo urejanje poti začeli v naslednjem letu," napovedujejo pristojni in dodajajo, da je cilj omenjenih projektov na širšem območju zagotoviti potrebno infrastrukturo za kolesarski in peš promet, kot je predvideno v Trajnostni urbani strategiji, s katero se je Maribor zavezal svojim meščanom in meščankam ponuditi dobro in varno alternativo vožnji z avtomobilom.