V Vetrinjskem dvorcu v Mariboru je danes popoldan potekala okrogla miza z naslovom Ohranjanje tradicije ali veliki pok, okrogla miza o prenovi sistema javnega potniškega prometa v Mariboru. Kot je uvodoma povedal podžupan Samo Peter Medved, ki ga sicer ni bilo med razpravljavci, ima Maribor ambicijo postati mesto kratkih razdalj in mesto, kjer je javni potniški promet dostopen vsem: "Cilj je, da 90 odstotkov občanov do avtobusnega postajališča nima dlje kot 400 metrov. Prenovo bomo izvedli na osnovi študije, ki pa ne predstavlja dokončne odločitve, ampak zgolj izhodišče za sprejem odločitev. To je tudi razlog, da smo se odločili najprej za razprave na mestnih četrteh in krajevnih skupnostih, zdaj pa še za okroglo mizo kot še eno javno posvetovanje. Je pa res, da vsaka sprememba prinaša določen stres."
"Prenovo bomo izvedli na osnovi študije, ki pa ne predstavlja dokončne odločitve, ampak zgolj izhodišče za sprejem odločitev"
V nadaljevanju so nato Marjan Lep z Univerze v Mariboru, Mitja Klemenčič iz občinskega urada za promet, Uroš Rozman iz Društva za ceste Maribor in Marjan Holc iz sveta za starejše ob pomoči moderatorja Josipa Rotarja predstavili načrtovane spremembe, ki bodo po določenih popravkih predvidoma zaživele to poletje. Kot je povedal Lep, so želeli narediti nekaj življenjskega, nekaj, kar bo občina lahko tudi financirala, in ob tem ne preveč razjeziti občane: "Bolj ali manj naj bi še naprej spoštovali tradicijo obstoječih linij, če ni tehtnega argumenta, jih nismo prestavili."
"Bolj ali manj naj bi še naprej spoštovali tradicijo obstoječih linij, če ni tehtnega argumenta, jih nismo prestavili."
Občane, ti so dvorano napolnili praktično do zadnjega kotička, so pri tem večinoma zanimale parcialne spremembe na tistih linijah, ki jih največ uporabljajo sami ali njihovi otroci, ogromno pripomb je letelo tudi na promet v okolici UKC, kjer številni avtobusi zaradi gneče dnevno zamujajo. Matjaž Kotnik, sicer tudi Marpromov voznik, je ob tem opozoril še: "Preden se lotite prenove prog, se lotite prenove infrastrukture. Postajališča so slabo osvetljena, pri Europarku potniki izstopijo direktno na kolesarsko stezo. V prenovo pa vključite tudi ljudi, ki se s temi problemi ukvarjajo dnevno."
Obširnejše poročilo z okrogle mize boste našli na spletni strani vecer.com in v sobotni tiskani izdaji Večera.
