Igor Selan
Po novembrskem odprtju podvoza pod železniško progo v Ljubljanski ulici se dela na tem območju nadaljujejo. Predvsem v Magdalenskem parku, kjer morajo biti končana do konca aprila. V južnem delu parka so doslej odstranili 21 starih dreves, v severnem 16, na zelenici ob blokih v Ljubljanski, pri kapeli Srca Jezusovega in v obcestnem prostoru pa še 36, skupaj so torej odstranili kar 73 dreves. A bo, tako mariborska občina, skupni fond dreves na koncu vendarle večji, na novo so namreč posadili 91 dreves.
"Seveda pa bo vsaj na začetku vtis drugačen, jasno je namreč, da na novo posajena drevesa odstranjenim pač niso identična po velikosti," pravi krajinski arhitekt Robert Gostinčar.
Večina peščenih poti
Za zdaj sicer ni jasno, kakšna bo usoda na novo urejenih površin v neposredni okolici jezuitske kapele. Kot je namreč znano, so jezuiti kapelo, katere notranjost je uredil znameniti slovenski arhitekt Jože Plečnik in je njegovo edino delo v Mariboru, prodali družbi Best in parking, ki naj bi tam načrtovala gradnjo še ene garažne hiše. Je pa zelo verjetno, da bodo na novo urejene zelene površine pri gradnji odstranili.
73 dreves so podrli, na novo pa jih zasadili 91
Dvosmerna pot za kolesarje
Je pa gradnja podvoza prekinila nekatere utečene kolesarske poti. Na vzhodni strani Ljubljanske ulice, pri trgovini Tuš, tako trenutno ni več kolesarske steze, zato morajo kolesarji, če ne želijo kršiti cestnoprometnih predpisov, do križišča z Verstovškovo ulico ob kolesu peš ali pa voziti skozi krožišče pri Masarykovi. Iz občine zdaj sporočajo, da bodo, takoj ko bo možen izris talnih označb, predvidoma pa v drugi polovici marca, vodenje kolesarjev na tem območju uredili tako, da bodo iz smeri podvoza v smeri proti centru mesta lahko vozili dvosmerno po zahodni strani Ljubljanske.
