Mednarodna avtomobilistična zveza (FIA), vodilni organ formule 1, je po nesreči Oliverja Bearmana na veliki nagradi Japonske v Suzuki, ki je minila brez večjih posledic, potrdila, da bo pregledala nove športne predpise. Nov sklop pravil, uveden za sezono 2026, voznikom omogoča, da sami izberejo, kdaj bodo polnili in uporabljali moč baterije.
Baterije lahko polnijo med vožnjo in ko to storijo, lahko to moč po želji sprostijo, da povečajo svojo najvišjo hitrost, na primer za prehitevanje avtomobilov pred njimi. Vendar pa je več voznikov opozorilo na razlike v najvišji hitrosti med avtomobili. "Vse zainteresirane strani so se strinjale, da bo po otvoritveni fazi sezone opravljen strukturiran pregled, da se bo zbralo dovolj podatkov za analizo," je po poročanju francoske tiskovne agencije AFP FIA sporočila v izjavi po dirki.
Bearman je po navedbah svoje ekipe Haas utrpel trk s silo 50 G, kar je bila posledica nevarnih hitrosti približevanja, ki jih je povzročil avtomobil pred njim, član Alpine Franca Colapinta, ki je nenadoma ostal brez moči. Bearman se je Colapintu na stezi približal in je moral hitro zaviti v levo, preden je trčil v zid. Izognil se je hudi poškodbi in utrpel le modrice na kolenu.
Direktor Združenja voznikov VN Carlos Sainz je poudaril, da je bil incident točno tisto, na kar so vozniki opozarjali. "To je problem, ko poslušajo samo ekipe in mislijo, da je dirkanje v redu, ker se morda zabavajo ob gledanju na televiziji," je bil oster voznik Williamsa.
Štirikratni svetovni prvak Max Verstappan, ki je tudi ostro kritiziral nova pravila, je dodal: "To je tisto, kar dobiš s temi novostmi. En fant je v bistvu popolnoma brez moči, drugi pa uporabi način grobega povečanja moči in potem je lahko razlika med njima 50, 60 km/h. Res, res je to velika razlika."
Zaradi odpovedi aprilskih dirk v Bahrajnu in Savdski Arabiji bo naslednja dirka za veliko nagrado v Miamiju 3. maja, kar bo vodstvu mednarodne zveze dalo čas za morebitne spremembe.
