So prometni strokovnjaki brcnili v temo? Komaj pet let je stara "iznajdba", ki naj bi izboljšala pretočnost prometa, pa jo že pošiljajo na smetišče zgodovine! Ja, govora je o prometnem znaku, ki voznikom ob prižgani rdeči luči dovoljujejo zavijanje desno. Avgusta 2021 smo dobili prvi tak prometni znak v Ljubljani in kar pet tovrstnih prometnih znakov v Mariboru. Tovrstni režim, ki se je odtlej razširil predvsem v centru mesta, tehnično sicer ni novost. V času Jugoslavije, v 60-ih in 70-ih, smo ga že poznali, nakar je bil desetletja ukinjen. A Ministrstvo za infrastrukturo ga je leta 2021 znova vzpostavilo z namenom povečanja pretočnosti prometa in zmanjšanja zastojev.
A čeprav naj bi bila zadeva dotlej že preizkušena, se je v zadnjih letih očitno izkazala za nevarno. In tako je tik pred novim šolskim letom prišel poziv odgovornim: ukinite tovrstno prometno ureditev! Natančneje, Skupina za transformativno prometno načrtovanje pri Urbanističnem inštitutu RS in Zavod Vozim sta, za zdaj sicer le Mestno občino Ljubljana (MOL), pozvali k ukinitvi prometnega znaka za zavijanje desno ob rdeči luči, ker naj bi bila nevarna za pešce in kolesarje.
Povod so bila številna opozorila Ljubljančanov, nakar se je občina odzvala s postavitvijo dodatnih opozoril ob zelenih puščicah, ki so voznike opomnila na posebno previdnost zaradi pešcev in kolesarjev. Tovrstna opozorila so bila nameščena na 22 lokacij, kjer je dovoljen omenjeni prometni režim z zavijanjem desno ob rdeči luči.
A to zgoraj omenjene strokovne skupine in zavoda ni zadovoljilo. "Z zaskrbljenostjo spremljamo širjenje uporabe prometnega znaka, ki motornim vozilom dovoljuje zavijanje desno ob rdeči luči v ljubljanskih križiščih. Kljub številnim pozivom strokovne in širše javnosti ter izkušnjam iz tujine glede ogrožanja prometne varnosti, ki ga povzroča ta prometni znak, smo presenečeni nad odzivom MOL, ki je zgolj dodala pojasnjevalne table," se pobudnikom ukinitve zdi poteza ljubljanske občine preveč medla: "Ta prometni znak je v nasprotju z načeli sodobnega prometnega načrtovanja in strateškimi dokumenti MOL, ki dajejo prednost nemotoriziranim in predvsem najranljivejšim udeležencem v prometu pred pretočnostjo motornih vozil." Kot dodajajo, vozniki pri tovrstnem zavijanju v desno ob rdeči luči pozornost pogosto usmerijo predvsem proti motornemu prometu na levi strani, pri tem pa spregledajo pešce in kolesarje, ki imajo prednost pri prečkanju ceste.
Predlagatelji ukinitve dodajajo, da so letos maja na strokovnem posvetu tudi mednarodni strokovnjaki opozorili, da je ta ukrep v nasprotju z ugotovitvami dolgoletnih raziskav v tujini: "Številna mesta v Severni Ameriki, kjer je bila takšna praksa desetletja uveljavljena, ta ukrep danes omejujejo ali odpravljajo zaradi varnostnih tveganj za pešce ali kolesarje." Še posebej problematično pa se jim zdi, da se ti znaki pojavljajo tudi ob šolskih poteh ter v bližini domov za starejše, kjer bi morala biti varnost otrok in starejših prednostna naloga. "Zavzemamo se za to, da se ukrep zavijanja desno ob rdeči luči še pred začetkom šolskega leta 1. septembra opusti na vseh lokacijah, kjer so prisotni otroci, starejši in drugi ranljivi udeleženci v prometu, drugje pa v čim krajšem času," so zaključili pobudniki. In čeprav se zahteve za zdaj nanašajo le na Ljubljano, zna priti v kratkem na vrsto tudi Maribor ...
