Janez Kovačič
Sandero je morda tipičen predstavnik križancev, s katerim se lahko brez resne škode lotiš nekaj bolj grobega makadama ali celo nežnejšega brezpotja.
Recimo, da je vprašanje, kam oziroma v kateri razred spada sandero? Med športne terence ne, saj ima tam romunska tovarna že robustnejšega in bolj terensko naravnanega dusterja. Med klasične osebne avtomobile tudi ne, če sodiš predvsem po videzu oziroma zunanjosti. Verjetno bo držalo, da je predstavnik precej nedoločljivega razreda križancev. In nujen je dodatek oziroma pridevnik – enostavnejše vrste.
Notranjost je razmeroma enostavna, ne potrebuješ dolgotrajnega seznanjanja z vsem, kar avto ponuja. Je pa res, da že nekoliko pogrešaš naprednejše asistenčne sisteme.
