Vinko Kernc
Pri Fordu jemljejo elektrifikacijo previdno in z zadržkom; ta hip je v ponudbi njihovih osebnih vozil na voljo le hibridna različica mondea. Dobra stran pri tem je, da so limuzinski (hibridni) različici dodali še kombijevsko, ki je seveda znatno bolj uporabna.
Hibridizacija, vemo, prinaša nekaj slabosti: povečano maso (dodaten pogon, baterije), manjši prtljažnik (baterije), manjšo nosilnost in večji trušč pri pospeševanju. To velja za vse hibride in tako tudi za mondea. Limuzinski mondeo ima zgolj štiri vrata in je že v osnovi na našem trgu najmanj priljubljen (že kombilimuzina je dosti bolj uporabna), s hibridnim paketom pa sploh.
Zato ima hibridna tehnika v kombijevski karoseriji precej več potenciala pri evropskih in seveda tudi pri slovenskih kupcih. Njegov za okoli decimeter povišani prtljažnik, ki ima le skromen predal pod dnom, je vendarle še vedno dovolj prostoren in zato uporaben, kar je kupcem na stari celini dosti bolj pogodu.
