Omenjeni prometni znak so v Nemčiji postavili le na 13 lokacijah na 140 kilometrov dolgi relaciji na avtocesti severno od Münchna. In ni čudno, da le malokdo ve, kaj predstavlja. Tudi večina Nemcev ne ve, čemu je namenjen.
Če se boste znašli med Pfaffenhofenom in vozliščem Holledau, se boste zagotovo vprašali, kako ravnati pravilno. Lahko ga preprosto ignorirate, saj ti znaki, ki so postavljeni na približno vsakih 2,5 kilometra razdalje vzdolž nemške avtoceste A9, ne predstavljajo nobene omejitve ali pravila.
Črno-beli znak je del Digitalnega testnega polja avtoceste (DTA), ki je bilo vzpostavljeno že leta 2016. Ta oznaka je namenjena avtonomnim vozilo za orientacijo. Kamere vozila lahko s pomočjo teh znakov določajo svojo pozicijo s centimetrsko natančnostjo.
Med uvajanjem DTA je tedanji zvezni prometni minister Alexander Dobrindt povedal, da avtomatizirana in omrežena vozila upravljajo zelo natančno po cesti. "Skupaj z najsodobnejšimi senzorji in centimetrsko natančnimi digitalnimi zemljevidi so novi znaki le še en korak na poti do prve popolnoma digitalizirane in popolnoma omrežene ceste," je dejal.
Nemško zvezno ministrstvo za digitalizacijo in promet ter zvezni zavod za cestni promet (BASt) so na svojih straneh ponudili informacije o testnih poljih. Na zemljevidu, ki je bil posodobljen avgusta 2021, je prikazanih 26 testnih polj in 142 projektov v celotni državi.
"Digitalno testno polje avtoceste" ministrstvo opisuje kot "tehnološko odprto ponudbo za industrijo in raziskovanje" in ga imenuje "zibelka prihodnjega razvoja". V znanstveni analizi, ki jo je lani naročil BASt, je bil DTA ocenjen kot uspešen projekt.
