Mariborska kolesarska mreža (MKM) je po meritvah temperatur na Gosposvetski cesti nadaljevala z meritvami v Smetanovi ulici in na Koroški cesti. Meritve so potekale včeraj med 13. in 14. uro, ko je bila po podatkih Arso temperatura zraka 36 stopinj Celzija. "Smetanova ulica se je izkazala za prijetnejšo, kot bi pričakovali. Na odseku pri gradbeni gimnaziji so bile temperature občutno nižje kot nekaj sto metrov naprej pri Tehniških fakultetah. Razlog je kombinacija ozke ulice, sence stavb in gostega drevoreda, ki učinkovito zmanjšuje segrevanje površin," ugotavljajo v MKM.
Koroška cesta pa je bila doslej med vsemi tremi analiziranimi trasami najbolj vroča. "Čeprav jo obdajajo visoke stavbe, je dreves malo, zato prevladujejo močno osončene asfaltne in betonske površine. Že pogled na ulico nakazuje, da gre za eno najbolj toplotno obremenjenih mestnih ulic, kar so potrdile tudi meritve," so zapisali. Temperatura asfalta je dosegla 57,4 stopinj. Na dveh avtobusnih postajališčih na Koroški, oddaljenih le približno deset metrov, so izmerili skoraj 20 stopinj razlike - postajališče na soncu se je segrelo na skoraj 55 stopinj, medtem ko je bilo postajališče v senci le okoli 37 stopinj.Najvišja izmerjena temperatura dneva pa ni bila na asfaltu, temveč na avtomobilu, parkiranem na soncu, ki se je segrel kar na 85 stopinj Celizija.
"Med meritvami smo opazili še nekaj zanimivega, temperatura istih površin se lahko v eni sami uri zviša tudi za do 5 stopinj. To potrjuje, kako hitro se mestne površine segrevajo v najbolj vročem delu dneva in kako pomembno je zagotavljati senco v javnem prostoru. Po prvih treh analiziranih trasah se že kaže, kako pomembno vlogo imajo drevesa in senca pri ustvarjanju prijetnejšega mestnega prostora. Razlike v temperaturah med posameznimi ulicami so lahko zelo velike, čeprav so med seboj oddaljene le nekaj sto metrov," so še poudarili v Mariborski kolesarski mreži.
