Predsednica republike Nataša Pirc Musar je bila, ko se je prejšnji petek popoldne na primorski avtocesti, v predoru Kastelec, zgodila prometna nesreča, v kateri se je lažje poškodovala, v drugem avtomobilu od treh v predsedniški koloni, in ta avto je trčil v vozilo z njenimi varnostniki pred njim. Tretje vozilo, spremljevalno za kombijem urada predsednice republike, v nesrečo ni bilo vključeno.
Vendar pa predsednica, ki službeno in zasebno uporablja izključno uradna vozila, ker je varovana oseba 24 ur na dan, običajno potuje v prvem avtomobilu - v kompoziciji dveh, pri čemer prvo vozilo ni kombi kot v trenutku prometne nesreče. Da je bilo prejšnji petek tako, so v njenem uradu razložili s prometno obremenjenim koncem tedna, očitno pa so tudi preoptimistično računali, kdaj bodo na cilju v Komendi, na dogodku zmagovalca kolesarske dirke po Franciji Tadeja Pogačarja. Predsednica je bila častna pokroviteljica, vendar je petek zaključila v bolnišnici, do Komende ni prispela.
Neuradno domnevo, ki se je po prometni nesreči tudi pojavila, ali se je predsednica republike pravzaprav presedla iz prvega v srednji avto, da bi bila s prijateljicama, ki sta iz Hrvaške potovali skupaj z njo, so v uradu predsednice na Večerovo vprašanje odločno zanikali. Naš vir, ki ima izkušnje z varovanimi prevozi, namreč dvomi, da je Mercedesov kombi iz avtoparka urada predsednice republike ustrezno vozilo, da z njim potuje šefinja države. V uradu predsednice sicer zatrjujejo, da se za njene poti koristijo ustrezno opremljena vozila njenega urada in policije.
Večsedežni enoprostorec Mercedes-Benz V 300 je v avtosvetu predstavljan kot najmočnejša in najbolj luksuzna različica v seriji potovalnih kombijev tega razreda in med priljubljenimi izbirami, ne samo pri nas, za prevoz varovanih oseb, delegacij, VIP-gostov. Lažje kot kak drug se tudi zlije z ostalim prometom, ne izstopa zelo. Ne vemo (še), ali je predsedničin kombi "oklepljen", torej z dodatno zaščito, vendar pa naš vir iz izkušenj trdi, da je to vozilo prej za spremljevalce varovane osebe kot za varovano osebo.
Še eno značilnost ima: sedeži se v zadnjem delu te kombilimuzine lahko obrnejo drug proti drugemu, v tako imenovano konferenčno postavitev, primerno za sestanke, pogovore med potniki, delo na računalniku ... Če so predsednica in njene prijateljice za voznikom sedele tako, da so se gledale, pri čemer dve nista bili pripeti z varnostnim pasom, tudi predsednica ne, je to po izkušnjah našega vira tudi moralo vplivati na težo prometne nesreče. Dve lažje in ena težje poškodovana oseba, to je bil epilog v primorskem predoru, ki je bil po nesreči predsednice več ur zaprt.
