(MB-TEDEN) Ocena mariborskih poslancev: Komaj zadostno

Ne glede na koalicijsko ali opozicijsko držo bomo delovali v korist Maribora in regije, lokalna vprašanja so nadideološka, Maribor bomo v parlamentu zastopali ne glede na pripadnost svojim političnim strankam, je krilatica, s katero je peterica mariborskih poslancev (Lidija Divjak Mirnik - LMŠ, Dejan Kaloh - SDS, Andrej Rajh - SAB, Branislav Rajić - SMC, Franc Trček - prej Levica, zdaj SD) skupaj s še šestimi poslanci iz 7. volilne enote novembra 2018, slabega pol leta po izvolitvi v državni zbor, ustanovila poslanski Klub 7. Ustanovitvi kluba je sicer še v največji meri botroval pritisk javnosti, ki je v predvolilnem obdobju pomladi tega leta dala jasno vedeti, da bo, razočarana nad tem, da so mariborski poslanci v preteklih mandatih na dobro mesta praviloma gladko pozabili takoj, ko so se preselili v Ljubljano, budno spremljala njihovo delovanje. Zelo jasno pa je izrazila tudi svoja pričakovanja. Zakon o Mariboru, zakon o Pohorju, zagon mariborskega letališča in ukinitev vinjete na hitri cesti H2 skozi Maribor so bile štiri osrednje točke, a je do zdaj odkljukana le ena. Pa še ukinitve vinjet ne gre pripisati trudu poslancev, pač pa mestnemu svetniku Igorju Jurišiču in podžupanu Samu Petru Medvedu.
Še več, zakon o Mariboru, osrednja točka predvolilne kampanje, je meni nič, tebi nič izginil iz agende že lani, čeprav je jasno, da bi prav temu vprašanju tukajšnji poslanci morali nameniti največ pozornosti, saj Maribor zaradi skrajno neustrezno urejenega financiranja občin vsako leto izgubi okrog 20 milijonov evrov, največ med vsemi slovenskimi občinami. Prav tako tudi nesrečno letališče, česar jim niti ni mogoče zameriti glede na to, da se očitno niti pristojnemu ministrstvu ne sanja, kaj točno naj z njim sploh počne. Edini premik je tako le glede zakona o Pohorju, kjer so skupaj z lokalnimi skupnostmi ustanovili Partnerstvo za Pohorje, projekt pa je prevzela Mariborska razvojna agencija.